GeForce 9600 GT散热器剖析

◆ GeForce 9600 GT散热器剖析

　　和8800 GT显卡所用的散热器一样，9600 GT的散热器也采用了单卡槽设计，利用涡轮风扇通过离心力将风流甩向机箱外，这也要归功于导风罩和内部散热鳍片的构造。

　　在NVIDIA发布GeForce 8800 GT后，其公版散热器一直成为热论，首批产品的散热器噪音明显，在性能上也不佳，以至有不少用户反映在使用中会出现花屏、死机等问题，一个月后（去年11月底），新款的公版8800 GT散热器有了变化，我们就对此作过报道（参见《杰出！新旧公版8800GT散热器对比测试》/英文版），这篇报道在全球媒体引起了激烈的反响，转载和讨论的媒体有数十个，由此可见NVIDIA 8800 GT散热问题得到用户的关注程度。

　　到了GeForce 9600 GT，NVIDIA继续延用了性能更出色的新款8800 GT散热器，除了在导风罩外壳上稍有变化外，其它如出一辙，风扇规格同样是75*75*10mm，都是Protechnice品牌，额定电压、电流也一样。

　　前面我们说过，9600 GT的整卡最大功耗为95W，GPU晶体管数目为505M个，相比于8800 GT的110W和754M个，在发热量上应该更低一些，不过9600 GT的核心频率比8800 GT要高出50MHz。

　　利用ATiTool工具，GeForce 9600 GT在额定频率（650/1800MHz）时，散热器风扇转速自动，待机时GPU的温度为41℃，满载时GPU的温度达到72℃（室温24℃），与此同时，新版散热器的8800 GT满载时核心温度为71℃。目前的Rivatuner 2.07 test5（内部测试版）还不能监测到9600 GT散热器风扇的转速，在噪音表现上还是相当安静的。

　　从测试的数据看，9600 GT核心的发热量其实与8800 GT相当，这可能也是散热器差异造成的，不过公版的散热器在噪音和性能上还是足以满足普通应用的，如果你有更高需求，可以更换更好的散热器。需要指出的是，9600 GT与8800 GT散热器孔距是完全一样的，言下之意，所有适用于8800 GT的第三方散热器同样可以安装在9600 GT上。